การขนส่งทางรถไฟ

เราอธิบายว่าการขนส่งทางรถไฟคืออะไร ประวัติ ข้อดี ข้อเสีย และลักษณะอื่นๆ อีกทั้งประเภทของรถไฟ

การขนส่งทางรถไฟปฏิวัติการเคลื่อนไหวของผู้คนและสินค้า

การขนส่งทางรถไฟคืออะไร?

เมื่อเราพูดถึงการขนส่งทางรถไฟ รถไฟ หรือรถไฟ เราหมายถึงประเภท การขนส่งทางบก นำทางบนรางรถไฟ นั่นคือ ช่องสัญญาณที่กำหนดไว้ล่วงหน้าซึ่งประกอบด้วยวัสดุรองรับ เช่น รางเหล็ก หรือระบบกันสะเทือนแบบแม่เหล็กไฟฟ้าในรุ่นปัจจุบัน

การคมนาคมขนส่งทางรางถือเป็นหนึ่งในแนวทางแก้ไขปัญหาหลักที่สร้างขึ้นโดย มนุษย์ สำหรับเขา การกระจัด ดินแดนของทั้งผู้โดยสารและสินค้า ปฏิวัติแนวคิดการขนส่งใน สังคม.

ประกอบด้วยห่วงโซ่ของยานพาหนะที่เคลื่อนที่ด้วยล้อบนรางรถไฟที่หัวรถจักรดึงซึ่งกระบวนการบางอย่างได้มา พลังงานจึงแปลงเป็น ความเคลื่อนไหว.

ดูสิ่งนี้ด้วย:

ประวัติการขนส่งทางรถไฟ

รถไฟขบวนแรกได้มาจากการประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำ

เช่นเดียวกับเทคโนโลยีอื่นๆ ที่ได้มาจากเครื่องจักรไอน้ำ รถไฟเป็นผลสืบเนื่องมาจาก การปฏิวัติอุตสาหกรรม แห่งศตวรรษที่สิบแปดซึ่งหมายถึงการพลิกกลับในสิ่งที่ถูกพิจารณา ศาสตร์ Y เทคโนโลยี. กล่าวอีกนัยหนึ่ง ขอบเขตของสิ่งที่สามารถทำได้เพื่อทำให้โลกนี้เป็นสถานที่ที่สอดคล้องกับความต้องการและความต้องการของมนุษย์มากขึ้น

อย่างไรก็ตาม มีมาก่อนที่สำคัญแม้ใน สมัยโบราณ. เป็นที่รู้จักจากระบบสามกิโลเมตรของ ระยะเวลา ว่าโดยเรือแถวหนึ่งบนชานชาลาอนุญาตให้ผ่านคอคอดแห่งเมืองโครินธ์ในศตวรรษที่ 6 ก่อนคริสต์ศักราช ระบบนี้เรียกว่าถนน Diolkos และดำเนินการมา 600 ปี

รุ่นอื่นที่คล้ายคลึงกันเกิดขึ้นระหว่าง วัยกลางคนแต่มันไม่เกี่ยวข้องกันจริงๆ จนกระทั่งรถไฟไอน้ำปรากฏขึ้นในปี พ.ศ. 2312 ความพยายามครั้งแรกที่หัวรถจักรโดยใช้เทคโนโลยีล่าสุดนี้เป็นผลงานของ Richard Trevithick ในปี 1804 ซึ่งประสบความสำเร็จในการดึงรถไฟที่ Merthyr Tydfil สหราชอาณาจักร

ในปี ค.ศ. 1839 รถไฟระหว่างเมืองสายแรกระหว่างลิเวอร์พูลและแมนเชสเตอร์ ในอังกฤษ และในสหรัฐอเมริกา เครือข่ายรถไฟขบวนแรกที่มีแต่ละเส้นทาง ระหว่างบัลติมอร์และโอไฮโอได้เริ่มดำเนินการ ตั้งแต่นั้นมา ทางรถไฟและรูปแบบที่ทันสมัย ​​เช่น รถไฟใต้ดิน ได้ขยายและกระจายไปเป็นจำนวนมาก ภูมิภาค ของดาวเคราะห์

ลักษณะของการขนส่งทางรถไฟ

ทางรถไฟสายปัจจุบันมักจะไม่เหมือนกับเส้นทางเดิมที่ขยายออกไปมากนักเนื่องจากการเผาของ เชื้อเพลิง อินทรีย์เช่นดีเซลทั่วทุกมุมโลก

แม้ว่าการทดสอบได้ดำเนินการไปแล้วในศตวรรษที่ 19 เพื่อประโยชน์ของการใช้พลังงานไฟฟ้า แต่รถไฟไฟฟ้าในปัจจุบันถือเป็นผลของศตวรรษที่ 20 และรุ่นที่ทันสมัยซึ่งตั้งแต่ปี 1970 ได้ดำเนินการโดยอัตโนมัติและปรับปรุงเพื่อให้ได้รถไฟความเร็วสูง วันนี้. .

โดยปกติ ทางรถไฟประกอบด้วย a ชุด ของสถานีที่เดินทางโดยรถไฟ ทั้งแบบโดยสาร สินค้า หรือแบบผสม ไม่ว่าในกรณีใด รางเหล่านี้อาจเป็นทางเดียวหรือประกอบด้วยรางคู่ นั่นคือ ไปกลับ แม้ว่ารถไฟจะสามารถเคลื่อนไปในทิศทางเดียวเท่านั้นในแต่ละครั้ง

ที่หัวรถไฟมีหัวรถจักรเสมอซึ่งพิมพ์ ความเคลื่อนไหว ไปยังขบวนเกวียนหรือตู้คอนเทนเนอร์ หลังไปต่อกันเป็นแถวยาว รถไฟสามารถเดินทางได้เฉพาะเส้นทางที่กำหนดไว้บนรางรถไฟเท่านั้น

ข้อดีของการขนส่งทางรถไฟ

การขนส่งทางรถไฟสามารถบรรทุกสินค้าได้จำนวนมาก

การขนส่งทางรถไฟมีข้อได้เปรียบเชิงเปรียบเทียบจำนวนมากเมื่อเทียบกับการขนส่งทางบกรูปแบบอื่นๆ เช่น:

  • พวกเขาเข้าถึงความเร็วสูงและบรรทุกสินค้าจำนวนมาก ไม่ว่าจะเป็นวัสดุหรือผู้โดยสาร เนื่องจากรถไฟสามารถมีเกวียนได้มากเท่าที่จะดึงได้ อย่างไรก็ตาม ยิ่งมีมากเท่าไร ความเร็วสูงสุดก็จะเข้าถึงได้น้อยลงและเสถียรภาพบนท้องถนนก็จะน้อยลง
  • สร้างผู้เยาว์ ผลกระทบต่อระบบนิเวศ. โดยเฉพาะหลังจากที่มีการพัฒนารถไฟฟ้าแล้ว ในทางกลับกัน ถ่านหินหรือดีเซลก่อให้เกิดก๊าซอันตรายที่ส่งไปยัง บรรยากาศ.
  • อนุญาตให้มีการกระจัดขนาดใหญ่ เนื่องจากแรงฉุดของหัวรถจักรได้รับการอำนวยความสะดวกโดยความคงทนของรถไฟบนราง ทำให้มีค่าใช้จ่ายน้อยลงในการเคลื่อนย้ายน้ำหนักจำนวนมาก นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถระดมทั้งผู้โดยสารและสินค้า
  • อนุญาตให้ทำตาชั่งและรวมจุดที่ห่างไกลมาก ตราบใดที่ภูมิประเทศอนุญาตให้จัดวางแทร็กได้ ตั้งแต่เริ่มก่อตั้ง รถไฟมีความเกี่ยวข้องกับความก้าวหน้าและการรวมกันของสถานที่ห่างไกล

ข้อเสียของการขนส่งทางรถไฟ

นอกจากข้อดีแล้ว การขนส่งทางรางยังมีข้อเสียดังต่อไปนี้:

  • คุณสามารถไปได้ในที่ที่มีถนนเท่านั้น ดังนั้นคุณจะต้อง การลงทุน ก่อนเปิดเส้นทาง นอกจากนี้ ความล้มเหลวในถนนที่ระดับความสูงใดๆ ของเส้นทางหมายถึงการหยุดชะงักของการขนส่งทั้งหมด
  • มีความถี่ในการสัญจรต่ำกว่า ขึ้นอยู่กับเส้นทางและวงจรรถไฟ เป็นไปได้ว่ารถไฟใช้เวลานานกว่าการคมนาคมรูปแบบอื่น ๆ เพื่อไปยังจุดใดจุดหนึ่งบนเครือข่าย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงจำเป็นต้องรอ และเมื่อมันสูญหาย จะเป็นไปไม่ได้ ไปถึงขึ้นใหม่ผ่านสถานี
  • มีโอกาสเกิดเหตุการณ์ร้ายแรง เนื่องจากความล้มเหลวบนรางรถไฟสามารถนำไปสู่การชนหรือตกราง ซึ่งเมื่อพิจารณาจากขนาดของสินค้าแล้ว ก็สามารถแปลเป็นโศกนาฏกรรมได้ (อุบัติเหตุร้ายแรง)

ประเภทของรถไฟ

รถไฟลอยแม่เหล็กไม่ได้ใช้ล้อธรรมดาแต่ใช้แม่เหล็กไฟฟ้า

มีหลายวิธีในการจำแนกประเภทรถไฟ ไม่ว่าจะตามแบบจำลอง วิธีการผลิตพลังงาน (ไฟฟ้า ไอน้ำ ฯลฯ) หรือเพียงตามความยาวของเส้นทาง (ทางไกล ระยะทางสั้น ฯลฯ ) สำหรับวัตถุประสงค์ในการขนส่งทางราง ควรแยกความแตกต่างระหว่าง:

  • รถไฟ. ตัวรถไฟเองประกอบด้วยหัวรถจักรและลำตัวของสินค้าหรือผู้โดยสาร สามารถมีได้สามประเภทขึ้นอยู่กับลักษณะของมัน:
    • รถไฟภูมิภาคหรือท้องถิ่น ที่ใช้สำหรับระยะทางสั้น ๆ ด้วยความเร็วต่ำ เช่น ที่ใช้สำหรับการขนส่งสาธารณะหรือการขนส่งสินค้า เพื่อวัตถุประสงค์นี้บาง เชื้อเพลิงฟอสซิลเช่นดีเซลหรือดีเซล
    • รถไฟความเร็วสูง. รถไฟธรรมดารุ่นปัจจุบันและแบบใช้ไฟฟ้าทั่วไป ซึ่งมีความเร็วสูงในการเดินทางบนรางที่ทำจากวัสดุเซมิคอนดักเตอร์
    • รถไฟลอยแม่เหล็ก. แนวโน้มล่าสุดในรถไฟชี้ให้เห็นถึงการใช้กำลังของ แม่เหล็กไฟฟ้า จะยึดมั่นใน อากาศ,ลอยตัวทั้งตัวรถไฟ.
  • รถไฟใต้ดินหรือเมโทร รถไฟเมืองชนิดหนึ่งที่เติมเต็มบทบาทเฉพาะของการขนส่งผู้โดยสารข้าม เมือง ตามเส้นทางของสถานีต่างๆ
  • รถเข็น. รถไฟนำโชคในเวอร์ชั่นเมือง ซึ่งวิ่งบนพื้นผิวของเมือง เหมือนกับรถไฟและรถไฟใต้ดินผสมกัน
  • รถราง. รถรางนำโชคดึงด้วยสายเคเบิลในพื้นที่ภูเขาหรือภูมิประเทศที่ไม่มั่นคง และมีเกวียนหรือตู้คอนเทนเนอร์แขวนไว้ด้วยลวด
!-- GDPR -->