เราอธิบายว่าการกัดเซาะของแม่น้ำคืออะไร สาเหตุ ขั้นตอน และวิธีที่มันแสดงออก อีกทั้งประเภทของการกัดเซาะของแม่น้ำ
การพังทลายของแม่น้ำคืออะไร?
การกัดเซาะของแม่น้ำเป็นผลการสึกหรอของผิวดินที่แม่น้ำมี น้ำ จากแม่น้ำ กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันเป็นวิธีเฉพาะที่น้ำปรับเปลี่ยน ทิวทัศน์ทั้งที่ไหลผ่านผิวดินหรือในกระแสน้ำใต้ดินจึงลากตะกอน วัสดุ และเปลี่ยนการกระจายของตะกอนใน เปลือกโลก.
อันที่จริง น้ำเป็นหนึ่งในปัจจัยกัดกร่อนหลักของ โลกของเราซึ่งการกระทำบนเปลือกโลกมีหลายรูปแบบ: กระแสน้ำ คลื่น ฝน และการไหลของแม่น้ำด้วย ในกรณีหลังนี้ เราหมายถึงน้ำตก ถ้ำ ช่องเขา คดเคี้ยว หุบเขา สันดอนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ ปากแม่น้ำ และการเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ของภูมิทัศน์ที่สร้างขึ้นจากการตื่นขึ้น
แม้จะมีผลกระทบจากการกัดเซาะอย่างแรง กระแสของ วัตถุ Y พลังงาน เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการแจกจ่ายที่แตกต่างกัน องค์ประกอบทางเคมี และการเข้าสู่ผู้อื่น วัฏจักรธรณีวิทยา มีความสำคัญ
การพังทลายของกระแสน้ำเกิดจากพลังงานของน้ำเช่นเดียวกับการขนส่งวัสดุจำนวนมากซึ่งส่งผลกระทบต่อเปลือกโลกโดยการปรับเปลี่ยน สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้สองวิธี:
- การกัดเซาะผิวเผิน เมื่อมันเกิดขึ้นจากการไหลของน้ำบนพื้นผิว มันจะละลายวัสดุที่เป็นของแข็งและดินเหนียว เผยให้เห็นวัสดุที่อยู่เบื้องล่างและวางวัสดุที่ละลายลงในตำแหน่งใหม่
- การกัดเซาะของก้นแม่น้ำ เมื่อเกิดขึ้นเนื่องจากการกระทำทางกลของน้ำและวัสดุที่อาจลากได้ เช่น ก้อนหิน ก้อนกรวด เป็นต้น หรือทรายที่ละลายในนั้น ซึ่งทั้งหมดส่งผลกระทบต่อพื้นผิวของก้นช่อง
และยังอยู่ในสามขั้นตอนแยกกัน:
- เฟสเครื่องกล ที่มีกิจกรรมสูงสุดในพื้นที่ที่สูงขึ้นของแม่น้ำซึ่งการสึกหรอมากที่สุดเกิดขึ้นเนื่องจากการกระทำทางกลอันเป็นผลมาจากพลังงานของน้ำและผลกระทบของวัสดุอื่น ๆ
- ระยะกลาง. ตั้งอยู่บริเวณก้นแม่น้ำ ยังคงแสดงผลทางกลการกัดเซาะ แต่อยู่ระหว่างกระบวนการตกตะกอนอื่นๆ ซึ่ง วัตถุ หมดแรงก็เริ่มลงตัว
- ระยะตะกอน. ที่ส่วนท้ายสุดของก้นแม่น้ำ ผลกระทบทางกลของน้ำมีความรุนแรงน้อยกว่ามาก แต่ผลกระทบของตะกอนจะสูงขึ้นมาก ทำให้เกิดการสะสมของวัสดุที่กัดเซาะทั้งหมดและสร้างรูปแบบทางธรณีวิทยาใหม่
ประเภทของการกัดเซาะของแม่น้ำ
ตามสาเหตุและรูปแบบการกระทำที่เฉพาะเจาะจง เราสามารถจำแนกการกัดเซาะของแม่น้ำได้ดังนี้:
- การกัดเซาะทั่วไป มันลดระดับพื้นแม่น้ำลงเป็นทางยาว ส่งผลในระยะยาว
- การกัดเซาะโดยการทำให้ช่องแคบลง มันเกิดขึ้นในส่วนของช่องทางที่มีการดำเนินงานด้านวิศวกรรม (เช่นสะพาน, ช่องทาง, ฯลฯ ) ที่ทำให้เกิดการลดลงของช่อง, จึงเพิ่มความเร็วของกระแสและดังนั้นการขนส่งของตะกอน.
- การกัดเซาะเนื่องจากส่วนโค้งของก้นแม่น้ำ ตามชื่อทั่วไปของความโค้งในก้นแม่น้ำเนื่องจากการเพิ่มแรงสู่ศูนย์กลางไปยังพลังงานของน้ำที่ด้านนอกของเส้นโค้ง
- การกัดเซาะเฉพาะที่ เรียกอีกอย่างว่าการกัดเซาะในท้องถิ่น ซึ่งเกิดจากการกระทำของกระแสน้ำที่ซับซ้อน ด้วยความเร็วที่ต้องใช้การพิจารณาสองหรือสามมิติ
ตามด้วย: